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檢定裝置激振力專用試驗(yàn)臺 振動壓實(shí)成型機(jī)
震動壓實(shí)成型機(jī)檢定裝置本公司的激振力專用試驗(yàn)臺是按照 JJG (交通) 088-2009振動壓實(shí)成型機(jī)檢定規(guī)程來生產(chǎn)制造的。用來檢測振動壓實(shí)成型機(jī)激振力計(jì)量參數(shù)的。
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震動壓實(shí)成型機(jī)檢定裝置
震動壓實(shí)成型機(jī)檢定裝置本公司的激振力專用試驗(yàn)臺是按照 JJG (交通) 088-2009振動壓實(shí)成型機(jī)檢定規(guī)程來生產(chǎn)制造的。用來檢測振動壓實(shí)成型機(jī)激振力計(jì)量參數(shù)的。
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振動壓實(shí)成型機(jī)檢定裝置
振動壓實(shí)成型機(jī)檢定裝置本公司的激振力專用試驗(yàn)臺是按照 JJG (交通) 088-2009振動壓實(shí)成型機(jī)檢定規(guī)程來生產(chǎn)制造的。用來檢測振動壓實(shí)成型機(jī)激振力計(jì)量參數(shù)的。
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震動壓實(shí)成型機(jī)檢定專用 激振力專用試驗(yàn)臺
震動壓實(shí)成型機(jī)檢定專用 激振力專用試驗(yàn)臺是按照 JJG (交通) 088-2009振動壓實(shí)成型機(jī)檢定規(guī)程來生產(chǎn)制造的。用來檢測振動壓實(shí)成型機(jī)激振力計(jì)量參數(shù)的。
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振動壓實(shí)成型機(jī)檢定用激振力專用試驗(yàn)臺
振動壓實(shí)成型機(jī)檢定用激振力專用試驗(yàn)臺 是按照 JJG (交通) 088-2009振動壓實(shí)成型機(jī)檢定規(guī)程來生產(chǎn)制造的。用來檢測振動壓實(shí)成型機(jī)激振力計(jì)量參數(shù)的。
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激振力專用試驗(yàn)臺 JJG (交通) 088-2009
激振力專用試驗(yàn)臺 JJG (交通) 088-2009本公司的激振力專用試驗(yàn)臺是按照 JJG (交通) 088-2009振動壓實(shí)成型機(jī)檢定規(guī)程來生產(chǎn)制造的。用來檢測振動壓實(shí)成型機(jī)激振力計(jì)量參數(shù)的。
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激振力專用試驗(yàn)臺 振動壓實(shí)成型機(jī)檢定裝置
激振力專用試驗(yàn)臺 振動壓實(shí)成型機(jī)檢定裝置本公司的激振力專用試驗(yàn)臺是按照 JJG (交通) 088-2009振動壓實(shí)成型機(jī)檢定規(guī)程來生產(chǎn)制造的。用來檢測振動壓實(shí)成型機(jī)激振力計(jì)量參數(shù)的。
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水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀校準(zhǔn)裝置
水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀校準(zhǔn)裝置是由高精度數(shù)字壓力儀、便攜式壓盤蓋組成。用于各級計(jì)量測試所對混凝土抗?jié)B儀壓力進(jìn)行校準(zhǔn)及多種壓力現(xiàn)場測試，符合JJF 1827-2020 水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀校準(zhǔn)規(guī)范
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貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀校準(zhǔn)裝置檢定裝置
貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀校準(zhǔn)裝置檢定裝置是按照J(rèn)JF 1372-2012貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范生產(chǎn)的，適用于貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀的校準(zhǔn)。
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貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀校準(zhǔn)裝置
貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀校準(zhǔn)裝置是按照J(rèn)JF 1372-2012貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范生產(chǎn)的，適用于貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀的校準(zhǔn)。
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貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀力加載校準(zhǔn)裝置
貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀力加載校準(zhǔn)裝置是按照J(rèn)JF 1372-2012貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀校準(zhǔn)規(guī)范生產(chǎn)的，適用于貫入式砂漿強(qiáng)度檢測儀的校準(zhǔn)。
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鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)角度計(jì)量校準(zhǔn)檢定裝置
鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)角度計(jì)量校準(zhǔn)檢定裝置本產(chǎn)品是 JJF(鄂)77-2021 鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范所用到的標(biāo)準(zhǔn)器，主要位校準(zhǔn)角度使用 鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)檢定裝置為角度傳感器以及配件組合而成 角度傳感器為高精度傳感器，誤差最大為±30″相當(dāng)于±0.0083度 等級為7級傳感器 符合計(jì)量性能要求
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鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)裝置 角度計(jì)量校準(zhǔn) 裝置
鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)裝置 角度計(jì)量校準(zhǔn) 裝置本產(chǎn)品是 JJF(鄂)77-2021 鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范所用到的標(biāo)準(zhǔn)器，主要位校準(zhǔn)角度使用 鋼筋彎曲試驗(yàn)機(jī)檢定裝置為角度傳感器以及配件組合而成 角度傳感器為高精度傳感器，誤差最大為±30″相當(dāng)于±0.0083度 等級為7級傳感器 符合計(jì)量性能要求
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電阻應(yīng)變式靜力觸探儀校準(zhǔn)裝置 檢定裝置
電阻應(yīng)變式靜力觸探儀校準(zhǔn)裝置 檢定裝置是根據(jù)JJF1439-2013靜力觸探儀校準(zhǔn)規(guī)范生產(chǎn)制造的，主要用于靜力觸探儀單橋探頭錐頭阻力校準(zhǔn)以及靜力觸探儀雙橋探頭錐頭阻力校準(zhǔn)和側(cè)壁摩阻力校準(zhǔn)。
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靜力觸探儀力加載裝置 校準(zhǔn)裝置 標(biāo)定裝置
靜力觸探儀力加載裝置 校準(zhǔn)裝置 標(biāo)定裝置是根據(jù)JJF1439-2013靜力觸探儀校準(zhǔn)規(guī)范生產(chǎn)制造的，主要用于靜力觸探儀單橋探頭錐頭阻力校準(zhǔn)以及靜力觸探儀雙橋探頭錐頭阻力校準(zhǔn)和側(cè)壁摩阻力校準(zhǔn)。
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靜力觸探儀校準(zhǔn)裝置
靜力觸探儀校準(zhǔn)裝置是根據(jù)JJF1439-2013靜力觸探儀校準(zhǔn)規(guī)范生產(chǎn)制造的，主要用于靜力觸探儀單橋探頭錐頭阻力校準(zhǔn)以及靜力觸探儀雙橋探頭錐頭阻力校準(zhǔn)和側(cè)壁摩阻力校準(zhǔn)。
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千斤頂反力架 反力框架 大噸位
千斤頂反力架 反力框架 大噸位根據(jù)鐵道部TB/T-3043-2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，橋梁予應(yīng)力張拉器材應(yīng)每月校驗(yàn)一次，由于千斤頂及油泵送計(jì)量部門檢測搬運(yùn)沉重，計(jì)量煩瑣，計(jì)量費(fèi)用高等缺點(diǎn),協(xié)助研制出千斤頂載荷測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有操作簡單，檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。
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張拉千斤頂檢定裝置 校驗(yàn)裝置 反力框架
張拉千斤頂檢定裝置 校驗(yàn)裝置 反力框架根據(jù)鐵道部TB/T-3043-2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，橋梁予應(yīng)力張拉器材應(yīng)每月校驗(yàn)一次，由于千斤頂及油泵送計(jì)量部門檢測搬運(yùn)沉重，計(jì)量煩瑣，計(jì)量費(fèi)用高等缺點(diǎn),協(xié)助研制出千斤頂載荷測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有操作簡單，檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。
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液壓千斤頂標(biāo)定反力架 反力框架 校驗(yàn)裝置
液壓千斤頂標(biāo)定反力架 反力框架 校驗(yàn)裝置根據(jù)鐵道部TB/T-3043-2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，橋梁予應(yīng)力張拉器材應(yīng)每月校驗(yàn)一次，由于千斤頂及油泵送計(jì)量部門檢測搬運(yùn)沉重，計(jì)量煩瑣，計(jì)量費(fèi)用高等缺點(diǎn),協(xié)助研制出千斤頂載荷測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有操作簡單，檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。
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液壓千斤頂檢定裝置 反力框架
液壓千斤頂檢定裝置 反力框架根據(jù)鐵道部TB/T-3043-2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，橋梁予應(yīng)力張拉器材應(yīng)每月校驗(yàn)一次，由于千斤頂及油泵送計(jì)量部門檢測搬運(yùn)沉重，計(jì)量煩瑣，計(jì)量費(fèi)用高等缺點(diǎn),協(xié)助研制出千斤頂載荷測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有操作簡單，檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。